交通新里程碑！台南市政府交通局揭示3年發展計畫，市民期待的便捷交通即將實現！

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台南市政府交通局以「人本交通 便捷台南」為核心，致力實踐市長黃偉哲提出的「便捷台南 區域均衡」的交通施政方針。該局除了成功完成一系列交通改善計畫，如提升百大路口行人安全、實施最溫暖的公共運輸政策，還順利啟用第4期小黃公車的11條新路線，並運用智慧科技進行停車管理、交通路廊改善等，皆獲得良好成果。

交通局強調，未來三年的交通發展計畫將涵蓋友善交通環境、共享公共運輸、便捷區域路網等多方面，以推動台南市的整體發展，為市民提供更為便捷的交通服務。

小黃公車政策被視為最為貼心的交通接駁政策之一，自2018年起已推出四期小黃公車計畫，覆蓋20個行政區，累計服務人次超過14萬人次。創新的預約站牌、與醫療服務據點結合、整合公車動態APP等措施，使得滿意度高達94%並榮獲政府服務獎。未來，交通局還計畫向中央爭取第5期小黃公車的補助經費，以彌補公共運輸不足的區域。

另一方面，交通局積極推動公共運輸通勤月票政策，與高雄市、屏東縣合作推出南高屏月票及台南月票。其中，台南TPASS卡片已銷售1.2萬張，各項月票方案的銷售量也均顯著，這使得南部地區民眾能夠享受到低成本的公共運輸服務，實現了交通平權的目標。

此外，台南市政府還積極發展綠色運輸，YouBike 2.0自2022年2月上線以來，已完成第一階段設置目標，設有352站，使用人次超過140萬人次，廣泛分佈在全市29個行政區。同時，交通局計畫每年汰換30輛以上的電動公車，進行公車全面電動化的目標。此外，太陽能光電掛表計畫已完成27處停車場，總計容量達6.8MW，年發電量約1,484萬度，提供約3,512戶家庭用電。

大台南智慧交通中心於2019年啟用，成為台南市交通指揮監控管理的大腦。智慧交通控制系統透過引入AI辨識智慧號誌，成功應用在主要聯絡道路的動態號誌系統上，減少整體路廊10%的旅行時間。未來，交通局還計畫擴展至永康交流道、仁德交流道等地，提升整體的交通服務水準。

為因應新營交流道的車流龐大，交通局已進行改善可行性研究，建議增設高架匝道跨越長榮路口，有效轉移68%車流改行高架匝道，緩解交流道周遭平面道路的壅塞情形。同時，交通局持續推動智慧動態號誌系統，提升緊急救護車輛的通行效率，讓患者的生存機率提高4~7%。

針對停車供需問題，交通局透過不同管道推動廣設停車空間政策。自2018年底起至2022年，全市公共汽機車停車格位增加了48,891席，總計達到164,556席，整體成長率達到42.3%。市府透過多目標使用與立體化開發方式，規劃興建11座前瞻立體停車場，總經費達36億餘元，其中，西門健康立體停車場、水萍塭公園地下停車場已經啟用。這不僅提供了更多的停車位，還能夠最大化土地使用效益，解決停車需求問題。

市府還規劃在未來的大型活動中運用智慧科技，透過大台南智慧交通中心監控車流，實時調整紅綠燈秒數，以提升交通流暢度。同時，捷運建設也是未來的交通基礎建設之一，市長黃偉哲將府城、沙崙、南科等三大發展核心納入6條捷運優先路網規劃內，預計2023年動工，首條捷運線預計在2029年營運通車，進一步提升台南市的交通競爭力。

嘉公新聞/臺南報導