台南市府投入3.1億打造轉運站網路，強化城市交通樞紐

台南市政府積極推動大台南公共運輸路網，強調轉運站在路網形成過程中的重要性。台南市長黃偉哲表示，為了形成完整的公共運輸路網，需要投入大量資金建立捷運、公車及公共自行車轉乘路網，他以台北市面積只有台南市1/8為例，強調路網的綿密是實現高使用率的關鍵。

轉運站不僅要發揮轉運功能，還要強化商業設施，成為城市的門面。交通局表示，過去南市府已規劃打造台南轉運站、新營轉運站、關廟轉運站及麻豆轉運站，累積投入逾3.1億元建設經費，其中包括向中央爭取到的補助超過1.5億元。這些轉運站在整合公共運輸路網方面發揮了關鍵作用，串聯了國道客運及市道公車路網。

台鐵車站轉乘設施及人行空間優化也是推動的重點。交通局以台鐵柳營站為例，挹注了1688萬元，中央補助達1419萬元，優化了步行、轉乘、接送及停車空間，展現了城鎮在地的意象。後續的台鐵後壁、林鳳營、隆田、永康及新市站前也將陸續強化跨運具串聯。

在均衡城鄉公共運輸方面，交通局在左鎮果菜市場前規劃大型候車設施，預計今年底完工。和順轉運站則在安南區打造，工程進度99.8%，完工後將串聯台史博、亞太棒球場及安南區轉運中心。為強化永康交流道門戶交通，解決舊鹽行轉運站腹地不足的問題，南市府正在打造永康轉運站，並預計明年下半年完工。平實轉運站已成功招商民間投資54億元，有望在2025年完工。

交通局表示，未來大台南轉運策略將朝城鄉均衡、跨域串連、綠能永續及人本交通四大面向發展，期望提升公共運輸的服務品質，打造更友善的公共運輸環境。

嘉公新聞/臺南報導