台鐵調整列車系統和班表，將部分普悠瑪號列車轉為跨線或西部幹線直達車，同時將容量較大的「EMU3000新型自強號」主要運行在東部幹線。這項調整引起了外界的質疑，認為台鐵可能當初買錯了列車，對此，交通部長王國材回應說這並不是買錯車的問題。
台鐵的調整意在提高運輸效率，並解決花東地區長期以來的車票難求問題。根據調整，「EMU3000新型自強號」將主要運行在花東地區，取代部分普悠瑪列車。雖然「EMU3000」的座位硬挺，但有充電座，而「普悠瑪」座位寬敞且過彎時不減速，但坐起來可能較顛簸。
台鐵運務處長劉雙火表示，「EMU3000」的座位數較多，可以解決花東地區長期以來的車票難求問題。然而，這項調整引起了外界的疑慮，認為台鐵可能當初買錯了車型。交通部長王國材則強調，這並不是買錯車的問題，而是出於營運安排的考量，他解釋「EMU3000」具有更高的運輸能力。
最終，台鐵的調整將依然取決於列車的實際使用和乘客的反饋，以確保最有效益的運輸方式。
嘉公新聞/綜合報導
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